RAOnline EDU: Wasserstrassen Schweiz - Broye-, Zihl-, Hagneck- & Nidau-Büren-Kanal

Wasserstrassen der Welt: Nidau-Büren-Kanal (Schweiz)

Fliessgewässer - Juragewässerkorrektionen

Seeland (Schweiz) Wehr und Schleuse

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Seeland (Schweiz): Wehr und Schleuse bei Port

Seeland (Schweiz)

Juragewässerkorrektion

Nidau-Büren-Kanal

Auf der Fahrt von Biel nach Solothurn müssen die Schiffe das Wehr und die Schleuse bei Port passieren.

Zentimetergenaue Manövrierkünste des Kapitäns sind jeweils hier gefragt. An dieser Stelle wird der Wasserspiegel des Bielersees reguliert. In der Schleuse bei Port werden die Schiffe um 2,5 m auf das Niveau des unteren Aarelaufs abgesenkt.

Bis nach Büren fahren die Boote im Nidau-Büren-Kanal. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Wasserstrassen beträgt generell 15 km/h. In der Schleuse Port hat die öffentliche Schifffahrt Vortritt. Der Kanal gehört zu den Bauten der Juragewässerkorrektion, die zwischen 1868 und 1891 durchgeführt wurde.

Schleuse und Wehr in Port werden von Hand ferngesteuert. Im Regulierreglement 1980 steht:
"Zu jedem gemessenen Wasserstand im Bielersee kann für jeden Tag des Jahres der erforderliche Abfluss festgelegt werden."


Wehr bei Port (Biel)	Wehr bei Port (Biel)

Wenn also die Messanlage beispielsweise einen Seestand von 429,45 m misst, dann muss man die Schleuse in Port (bei Biel) soweit öffnen oder schliessen, dass total ca. 280 m³sec ausfliessen.

Eine vollautomatische Steuerung der Anlage wäre möglich. "Eingriffe von Hand" werden bei angekündigten starken Niederschlägen zur Vorregulierung vorgenommen. Ausserdem lassen sich auf diese Weise ausserordentliche Schwankungen der Seewasserspiegel vermeiden.